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　　针对（duì）上述情况（kuàng），通（tōng）用汽车（chē）高（gāo）管（guǎn）表示（shì），企（qǐ）业对扭转中国市场的销（xiāo）售（shòu）局面（miàn）仍有信心（xīn），他（tā）们（men）希（xī）望旗下（xià）新能源车（chē）型能在中国市场（chǎng）继续发力。据（jù）彭（péng）博社报道，通（tōng）用汽（qì）车董事长兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示（shì），“当你观（guān）察（chá）中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这个市场中（zhōng）。”尽管在中（zhōng）国（guó）市场份额占比不大（dà），但（dàn）斯特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中国（guó）市场，并（bìng）“入股”中国车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中（zhōng）国零（líng）跑汽（qì）车（chē）成为全球（qiú）战（zhàn）略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿欧（ōu）元。

　　特（tè）约评（píng）论（lùn）员 庚欣：日本是一个岛屿（yǔ）国家，所谓（wèi）岛屿国家（jiā），就必须要成为“陆（lù）海联（lián）动”的桥梁。但是（shì），从战后几十年的（de）实践来看，日本（běn）和周（zhōu）边各（gè）国的关系发展并不融洽（qià）。另外（wài），日本（běn）毕竟是个经济大（dà）国，它的经（jīng）贸关系主要是靠和中国、韩国（guó）等亚（yà）洲国家的互动，而不是依（yī）靠美（měi）国（guó）。现在日（rì）本和中国每（měi）年经贸额达到3600多亿（yì）美元，而和美国的经贸额（é）只（zhǐ）有（yǒu）中日（rì）经贸额的（de）一（yī）半左右（yòu）。地缘关（guān）系上（shàng）大家又是（shì）“搬不走的邻居”，这些都使得日本处（chù）处进（jìn）退两难。

　　3月13日，中央金（jīn）融委员会（huì）办公室、中央金融工作委（wěi）员会召开会（huì）议，学习贯彻全国两会精神，中（zhōng）央金融（róng）委（wěi）员会（huì）办公（gōng）室主任、中央（yāng）金融（róng）工作委员会书记何立（lì）峰（fēng）出席会（huì）议并讲话。