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导读 世界经济论坛官网17日刊文(wén)称,中国已成为全球最大的电(diàn)动汽(qì)车市场,中国车企(qǐ)生产的(de)电动(dòng)汽车占全球电(diàn)动(dòng)汽车总产量的(de)一(yī)半以上。而在这(zhè)一市场(chǎng)上(shàng),墨(mò)菲(fēi)和其(qí)他(tā)分析师认为(wèi),美国车企当下很(hěn)难抵(dǐ)挡中国自主(zhǔ)品牌(pái)的实力(lì)。墨菲说,消费者(zhě)现(xiàn)在对中(zhōng)国(guó)自主(zhǔ)品牌的“忠(zhōng)诚度”很强,尤其是在(zài)美(měi)国对中国电(diàn)动(dòng)汽(qì)车征收超(chāo)过100%的(de)关(guān)税后,这种“忠诚度”可能会变得(dé)更加强烈。
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中央(yāng)要求谋划新一(yī)轮财税改革(gé),税(shuì)制改革(gé)是重(zhòng)头戏,未来增值税(shuì)、消费(fèi)税、个(gè)税等主要税种还将有进(jìn)一(yī)步改革举措(cuò)。笔者呼吁,在税收征管不断强化的同时,为促进企(qǐ)业、个人实际税负维持在合理水平,未(wèi)来税制改革(gé)应(yīng)当统筹考虑降低名义(yì)税率。
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