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　　另外，近些年受经（jīng）济下（xià）行、大规（guī）模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而（ér）刚性支出有增（zēng）无减。在（zài）财政收支矛盾不（bù）断加大（dà）的背（bèi）景下，地（dì）方政府也有更（gèng）大的动（dòng）力加强征（zhēng）管（guǎn），查漏补（bǔ）缺，依法依规征收该征（zhēng）收的税费。当然，税（shuì）务部门也要同时落实落细减（jiǎn）税降（jiàng）费（fèi）政策，坚守不收“过头（tóu）税费（fèi）”红线。

　　根据中（zhōng）央（yāng）军委决定（dìng），新组建的（de）信息（xī）支援部（bù）队由（yóu）中央军委直接领导指挥（huī），同（tóng）时撤（chè）销战略支（zhī）援部队番号（hào），相应调整（zhěng）军（jūn）事航天部队、网（wǎng）络空间部队领导管理关系（xì）。

　　针（zhēn）对上述情况，通用汽车高（gāo）管（guǎn）表示，企业对扭转中国市场的销售局（jú）面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力（lì）。据（jù）彭博社报道，通（tōng）用汽（qì）车（chē）董事（shì）长兼（jiān）首（shǒu）席（xí）执行官（guān）玛（mǎ）丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市（shì）场时，会发现它（tā）与5年前有很大不（bù）同。我们希（xī）望能够以正（zhèng）确的方式参与到这（zhè）个市场中。”尽（jǐn）管在中国市场份（fèn）额占比不（bù）大（dà），但斯特（tè）兰蒂（dì）斯也（yě）看好中（zhōng）国（guó）市场（chǎng），并“入股”中国（guó）车（chē）企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全（quán）球（qiú）战略伙伴（bàn），并向后者投资（zī）15亿欧元。