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　　针对上述情（qíng）况，通用汽车高管（guǎn）表示，企业（yè）对扭转中（zhōng）国市场的销售局面仍（réng）有信心，他们（men）希望旗下新能源车型（xíng）能在中国市（shì）场继续发（fā）力。据彭博社报（bào）道，通用汽车董事长兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉（lā）此前表示，“当你观察（chá）中（zhōng）国市场时，会发现它（tā）与（yǔ）5年前（qián）有很大不同。我们（men）希望能够以正确（què）的（de）方式参与到这个市场（chǎng）中（zhōng）。”尽（jǐn）管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场，并“入股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣（xuān）布与中国零（líng）跑汽（qì）车（chē）成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元（yuán）。

　　李希还强调，要（yào）“以（yǐ）高度的政治（zhì）责（zé）任感认真（zhēn）履（lǚ）行党章赋予（yǔ）的职责（zé），旗（qí）帜鲜明同违反党规党纪的（de）行为作坚决斗争（zhēng），切实（shí）维护纪律的刚（gāng）性、严肃性（xìng），同时做到严于律己、严负其责、严管所辖，锻造纯度更高、成色（sè）更（gèng）足的铁（tiě）军”。

　　对于产能（néng）问题，我们要从经（jīng）济规律出（chū）发，客观、辩证（zhèng）看待。在市场经济条件下（xià），供需平（píng）衡是相对的、不平衡（héng）是普（pǔ）遍（biàn）的（de），适度的（de）产大（dà）于（yú）需有利于（yú）市场竞（jìng）争和优（yōu）胜劣（liè）汰，这种现象普遍存（cún）在。有（yǒu）些方面把产能问题与国际贸易挂钩，认为（wèi）出口（kǒu）商品（pǐn）多了就（jiù）是产能过（guò）剩了，这是站不住脚的（de）。中（zhōng）国每年大量进口芯片、飞机、大豆（dòu）、原油等（děng）商品，那么这（zhè）些商品的（de）出口（kǒu）国难道都产能过剩了吗？