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　　3月24日（rì），新华（huá）社报道，《习（xí）近（jìn）平关于金融工作（zuò）论（lùn）述摘编》分10个专题，共计（jì）324段（duàn）论（lùn）述，摘自（zì）习近平同（tóng）志（zhì）2012年11月（yuè）至2024年2月期（qī）间的报告、讲（jiǎng）话、说（shuō）明（míng）、演讲等120多篇重要（yào）文献。其（qí）中部分论述（shù）是（shì）第一（yī）次公开（kāi）发（fā）表。

　　第三，新的台行政机构（gòu）刚上路，即遇上立（lì）法（fǎ）机构改（gǎi）革风暴，尚无亮丽表现。再加上（shàng）若干“部会”状况不（bù）少（shǎo），屡成媒体（tǐ）议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委（wěi）会”等。

　　[环（huán）球（qiú）时报综（zōng）合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品（pǐn）牌的崛起给（gěi）不少外国（guó）汽车品（pǐn）牌带来压（yā）力。”美国（guó）CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨（mò）菲当天（tiān）在美国汽车（chē）媒体协会有关活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（tóu）（即通用（yòng）汽车、福特汽（qì）车和斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退（tuì）出（chū）中（zhōng）国市场。他（tā）同（tóng）时警告说（shuō），美国三大车企需要采取更严厉的措施（shī）削减开支，尤（yóu）其（qí）是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因（yīn）为这是目前利润的主要来源。