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　　第二，即（jí）使是拜登连任（rèn），但是“阿富（fù）汗撤（chè）军”不（bù）就是在拜（bài）登的任（rèn）上吗（ma）？当时拜登（dēng）展现的那种（zhǒng）“失（shī）败主义大（dà）溃逃”，全然不（bù）顾（gù）盟友的自私自利的作为（wèi），日本和菲律宾（bīn）不会不（bù）记得。

　　世界经济论坛官网17日刊（kān）文（wén）称，中国已成为全球最大的（de）电动（dòng）汽（qì）车市场，中国车（chē）企生产（chǎn）的电动汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半以上（shàng）。而在这一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师认为，美国车企当（dāng）下（xià）很难抵挡（dǎng）中国自主品牌（pái）的实力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费者现在（zài）对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是在美国（guó）对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关税后，这（zhè）种“忠诚度”可能（néng）会变得更（gèng）加强烈（liè）。

　　近些年我（wǒ）们也能看到这些举措（cuò），中国推出大规模减税降费（fèi）政策，有（yǒu）不少是长（zhǎng）期执行（xíng）的制（zhì）度性政策。比如为消除重复征（zhēng）税，营业（yè）税改为（wèi）增值税；增值税基本（běn）税率从（cóng）17%降至13%；个（gè）人所（suǒ）得税也通（tōng）过扩大税率级距、增加专（zhuān）项（xiàng）附加扣除（chú）、提（tí）高起征点，实际降低了税负；城（chéng）镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等（děng）。