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　　特约评论员（yuán） 庚欣：这（zhè）次日本（běn）的（de）《外交蓝（lán）皮书》，再次重申“中日战略互（hù）惠关系”，并强（qiáng）调了“构建稳（wěn）定、建设性的中（zhōng）日关系的重要性（xìng）”。这表明日本岸田政（zhèng）府在内外交困（kùn）之中（zhōng），依然希望在（zài）与（yǔ）美国强化关系的同时（shí），和中（zhōng）国也保持“斗而不破”的关系定位，强调保持建（jiàn）设性的（de）稳定关（guān）系（xì）对两国非常重（zhòng）要，双方需要推进（jìn）“战（zhàn）略互惠关系”。当然，这也（yě）是在重申去年（nián）11月，两（liǎng）国领导人（rén）对中日“全面推进战略互惠关系”的（de）共（gòng）识（shí）性再定位。

　　“积极（jí）管（guǎn）理你的核心业务，这真是一（yī）剂难吃（chī）的药。我们有很多艰苦的（de）工（gōng）作要（yào）做。”墨菲（fēi）表（biǎo）示，虽然底特律汽车制造（zào）商需要重（zhòng）新思考（kǎo）在（zài）中国的经营（yíng）方（fāng）式，但（dàn）美国电动汽车领导者特斯拉的情况（kuàng）略有不同，与传（chuán）统的（de）底特律汽（qì）车（chē）制造（zào）商相比，特斯（sī）拉在（zài）电动汽车零部件方（fāng）面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大（dà）的发展空间”。（汪品（pǐn）植）

当前，我国科技事业（yè）实现了历史性（xìng）、整体（tǐ）性、格局性的重（zhòng）大变化，重大创新成果竞相涌现，一些前沿方向开（kāi）始进入并行（xíng）、领跑（pǎo）阶段（duàn）。但我国（guó）科技领域仍然存在一些亟待解决（jué）的问题，关键核心技术受制（zhì）于人的局面没有（yǒu）得到根本（běn）性改变。我们（men）迎来了世界新一轮科（kē）技革（gé）命和产业变革同我国转变发展方式的历（lì）史性交汇期，科技创（chuàng）新（xīn）角逐空前（qián）激烈，只（zhǐ）有努力实现关键（jiàn）核心技术（shù）自主可控（kòng），才能抓住千载难逢的（de）历史（shǐ）机遇（yù），有力支（zhī）撑（chēng）世界（jiè）科（kē）技（jì）强国（guó）建设，真正发挥创新引（yǐn）领发（fā）展的第一动力作用（yòng）。