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[环球（qiú）时报（bào）记者 尹野平 环（huán）球（qiú）时报驻（zhù）澳大利亚（yà）特约记者 达乔]“中国针对（duì）澳大（dà）利（lì）亚葡萄酒加征的关（guān）税已（yǐ）经（jīng）取（qǔ）消（xiāo），但（dàn）澳（ào）酒商重回中国市场并不容易。”澳大利亚“对话”新（xīn）闻网近日刊登一篇由悉尼（ní）大学（xué）学者撰写的文章（zhāng）这样写道。文章称（chēng），在对华关系恶化后，澳大（dà）利亚（yà）葡萄酒（jiǔ）业失去了最大的出口市场。澳葡萄酒业想重建在华营销网（wǎng）络需要面临激烈竞争。
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当（dāng）今世界，金（jīn）融之战的烈（liè）度和影响（xiǎng）程（chéng）度，甚至超过武装冲突和科技之争。而且，在武装（zhuāng）冲突和（hé）科（kē）技之争背后，金（jīn）融制裁的手段都（dōu）发挥着重要（yào）作用。我（wǒ）国现已成为金融大（dà）国（guó），但还不（bù）是金融强（qiáng）国。
香港2024精准最真的资料世（shì）界经济论（lùn）坛官（guān）网17日刊文（wén）称，中国已成为全（quán）球最（zuì）大（dà）的电动汽车市（shì）场（chǎng），中（zhōng）国车企生产的电动（dòng）汽（qì）车占全球（qiú）电动汽车总（zǒng）产（chǎn）量的一半以上（shàng）。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌（pái）的实力。墨菲说，消费（fèi）者现（xiàn）在对中国（guó）自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动（dòng）汽车征收（shōu）超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更（gèng）加（jiā）强烈。