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　　特约评（píng）论员（yuán） 庚欣：日本（běn）是一个岛屿国家，所谓岛屿国家，就必须要成为“陆海联（lián）动”的（de）桥梁。但是（shì），从战后几十（shí）年的实践（jiàn）来（lái）看，日本和周边（biān）各（gè）国的（de）关系（xì）发展并不融洽。另（lìng）外，日本毕竟是个（gè）经济大（dà）国，它的经（jīng）贸关系主要是靠和（hé）中（zhōng）国（guó）、韩国等亚洲国家的互动，而不（bù）是依靠（kào）美国。现（xiàn）在日（rì）本和中国每年（nián）经贸额（é）达（dá）到3600多亿美元（yuán），而和美国的经贸额只有中（zhōng）日经（jīng）贸（mào）额的（de）一半（bàn）左右。地缘关系上大家（jiā）又是“搬不走的邻居（jū）”，这些都使得日本处（chù）处进退两难（nán）。

　　“积极管理（lǐ）你的核（hé）心业务，这真（zhēn）是一（yī）剂难（nán）吃的药。我（wǒ）们有很多艰苦的工作要做。”墨（mò）菲表示，虽（suī）然底特律（lǜ）汽车制（zhì）造商（shāng）需（xū）要重新（xīn）思考（kǎo）在中（zhōng）国的经营方式，但美（měi）国（guó）电（diàn）动汽车（chē）领导者特斯（sī）拉的情况略有不同（tóng），与传统的底（dǐ）特律（lǜ）汽车制造商（shāng）相比，特斯拉在电动汽车零部件（jiàn）方面（miàn）拥有大约（yuē）1.7万美元的成本（běn）优势（shì），这有助（zhù）于该公司在中国（guó）市场的发（fā）展，使（shǐ）其有（yǒu）“更大的发展空间”。（汪（wāng）品（pǐn）植）

　　这次谈（tán）及的“战略互惠关系”，是2008年（nián）胡锦涛主席（xí）访问日本之（zhī）时，双方发表的《中日（rì）关于全（quán）面（miàn）推进战略互惠（huì）关系（xì）的联（lián）合（hé）声（shēng）明》所（suǒ）提出的，中（zhōng）日（rì）战略（lüè）互惠关系的确立，其实就类似于今天中美关系要扣好的“第一粒纽扣”的（de）意义，这是（shì）中（zhōng）日关系一次（cì）重大（dà）的进展（zhǎn）。