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　　[环球时报综合报道]“一段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛起给不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证（zhèng）券汽车（chē）产业分（fēn）析师约翰·墨菲（fēi）当天在美（měi）国（guó）汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关（guān）活（huó）动（dòng）中表示，美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽（qì）车和（hé）斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的（de）措施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来（lái）源。

　　一是放（fàng）宽沪（hù）深（shēn）港通下股票ETF合资格产品范（fàn）围。在两（liǎng）地（dì）证监会（huì）指（zhǐ）导下（xià），沪（hù）深港交易（yì）所已达成共（gòng）识，拟适度放宽合资格股票ETF的平均资产管理规模（mó）要求，降低南向港股（gǔ）通ETF产品（pǐn）的港股权重和港股通股票权重（zhòng）要求，北向（xiàng）沪股（gǔ）通、深股通ETF产（chǎn）品做对等调（diào）整，支持香港国际资产管理中心建（jiàn）设。

　　但随（suí）着税收征（zhēng）管能力不断（duàn）强化（huà），税收征收率不断提（tí）高，企（qǐ）业（yè）实际（jì）税负正在（zài）逐步接（jiē）近（jìn）名义税（shuì）负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显（xiǎn），一些企业如果不能承担可能会（huì）选择停业，这不仅影响（xiǎng）就业，更会对（duì）宏观经济运（yùn）行带（dài）来负面影响。