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　　“积（jī）极管理你的核心（xīn）业务，这真是一（yī）剂难吃的药。我们有很多（duō）艰（jiān）苦的工作要做（zuò）。”墨菲表示，虽（suī）然底特律汽车制（zhì）造商需要重新思（sī）考在中国的经营方式，但美国电动（dòng）汽车领导者特斯拉（lā）的（de）情（qíng）况（kuàng）略有不同，与（yǔ）传统的底特律（lǜ）汽（qì）车制造商相比，特斯拉在电（diàn）动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助（zhù）于（yú）该公司在（zài）中国（guó）市（shì）场的发（fā）展，使其有“更大的发展空（kōng）间”。（汪（wāng）品植）

会议强调，首批“国（guó）优计划”实（shí）施取得积极成效，试（shì）点高校圆（yuán）满完成（chéng）招（zhāo）生任务，通过积（jī）极创新教师（shī）教育模式，有（yǒu）组（zǔ）织、成规模地投（tóu）入教师教育事（shì）业，成为中国特（tè）色教师教育（yù）体系的重要组成（chéng）部分。实（shí）施好“国优计划”对（duì）推动教育科技人才一体发展（zhǎn）、健（jiàn）全（quán）中国特色教（jiào）师教育（yù）体系、推进高水（shuǐ）平教育开（kāi）放等（děng）具（jù）有重要意义（yì）。要（yào）总结（jié）推广（guǎng）“国优计（jì）划”的先行探索经验（yàn），注重（zhòng）顶层（céng）设（shè）计、推动模式改革，注重整（zhěng）合资源、强化（huà）试点保（bǎo）障（zhàng），注（zhù）重师资（zī）建设、汇聚高水平队伍，注重协同联动、建立（lì）合（hé）作培养机（jī）制。要深入实施“国优（yōu）计划”，坚（jiān）持问题（tí）导向，优化生源选拔（bá）机（jī）制，创新完善培养（yǎng）模式（shì），着力（lì）提（tí）升育人水平，切（qiè）实保（bǎo）障高质量（liàng）就业（yè）。

　　特约评论员（yuán） 庚欣：日（rì）本是（shì）一个（gè）岛屿国家，所谓岛屿国家，就（jiù）必须要成为“陆（lù）海（hǎi）联（lián）动”的桥梁。但是（shì），从战后几十年（nián）的实践来看（kàn），日（rì）本（běn）和周边各国的关（guān）系（xì）发展并不融洽。另（lìng）外，日本毕（bì）竟是个（gè）经（jīng）济（jì）大国（guó），它的经贸（mào）关系（xì）主要是靠和中国（guó）、韩国等亚洲国家（jiā）的互动，而（ér）不（bù）是依靠（kào）美国。现在日（rì）本和（hé）中国每年经贸（mào）额达到3600多亿美元，而（ér）和美国的（de）经贸额只有中日经贸额的一（yī）半左（zuǒ）右。地缘关系上大家又是“搬不走（zǒu）的邻居”，这些都（dōu）使得日本处处（chù）进退（tuì）两（liǎng）难（nán）。