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　　但是，近（jìn）年来，由于（yú）日本面对着“百年（nián）变局”等各种（zhǒng）各样的压力（lì）。首（shǒu）先是中日关系力量对比的显著变化。中国从以前远远落后于日（rì）本（běn）的经济（jì）发展（zhǎn），到2010年（nián）经济总量开始超越日（rì）本，到之后的（de）十几年间（jiān），中国的GDP已（yǐ）经是（shì）日本（běn）的三倍以上。而日本（běn）则明显感（gǎn）受到了这（zhè）样（yàng）的（de）变（biàn）化和压力（lì）。而且（qiě）伴随（suí）中日（rì）经（jīng）济和（hé）综（zōng）合实力的这种明显（xiǎn）的变（biàn）化，同时呈（chéng）现出中日（rì）关系似乎（hū）在向着负面的方（fāng）向发展。在中（zhōng）日经（jīng）贸额（é）不断增（zēng）长的同时，中日之间的政治信任和民间感情却似（shì）乎在不（bù）断的（de）下（xià）降，这种微妙、复（fù）杂的中日关系取（qǔ）态，对中日都是（shì）压（yā）力（lì）很（hěn）大的，对（duì）日本尤其如此。

　　要（yào）解决这一问题，放松税收征（zhēng）管并非良策，因为这（zhè）不（bù）仅（jǐn）涉（shè）及税务机关工作人员渎职（zhí）问（wèn）题，也影（yǐng）响社会公（gōng）平，毕（bì）竟各地税务机关（guān）征（zhēng）管（guǎn）力度不一，将影响（xiǎng）企（qǐ）业公平竞争，有违全国（guó）统一大（dà）市场构建。

　　西（xī）安市安（ān）全生产委员会办公（gōng）室21日凌晨（chén）发布通（tōng）报，西（xī）安（ān）地铁10号线于2024年（nián）4月18日23：50许，在进行试验路线车辆型式试（shì）验时，因车辆公（gōng）司调（diào）试人员操作不当，发生车（chē）辆追尾（wěi）事故，造（zào）成（chéng）该公司试验人员1人不幸身亡（wáng），2人受伤。