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　　事故属安全生产责任事故（gù）。事故发（fā）生后，西安市已（yǐ）成立事故调查组展（zhǎn）开深入调查。西安市安委办要求（qiú）西安市轨道交通集团要（yào）加强安全统筹管理（lǐ），车辆调（diào）试方西（xī）安中车（chē）长（zhǎng）客轨道有限公司要履行好主（zhǔ）体责任，规（guī）范（fàn）操作（zuò）流程，认真举一反三（sān），杜（dù）绝此类事故再次发生。

　　第四是日本、菲律宾与（yǔ）中国互动（dòng）以及各自国（guó）内的（de）变数。众（zhòng）所周知，日本和菲律宾的最大贸易伙伴都（dōu）是中国，日本和中国的贸易（yì）额（é），等于日美贸易额的两（liǎng）倍。所以，它们（men）都在和美国（guó）做各种“秀（xiù）恩爱”动作的（de）同时，反（fǎn）复表（biǎo）明不（bù）希望影响与中国合作的（de）态度。这种看似（shì）矛盾的现象，反（fǎn）映了一种政治经济利益结构极（jí）不平衡（héng）、需（xū）要调（diào）整（zhěng）的“病态”。最（zuì）近王毅外（wài）长（zhǎng）即将到（dào）印尼等东盟国家访（fǎng）问，必将推动中国与东（dōng）盟（méng）关系（xì）发展，一边是与中国合作（zuò）的阳关道，一（yī）边是与（yǔ）中国对立的独木桥，各方会如何选择（zé）呢（ne）？！

　　但是，近年来，由于日（rì）本（běn）面对着“百年变局（jú）”等各种各样的压力（lì）。首先是中日（rì）关系（xì）力量对比（bǐ）的显著变化。中国从以前远远落后于日本的经济（jì）发（fā）展，到2010年经济总（zǒng）量开（kāi）始超越日本，到（dào）之后的十几年（nián）间，中国的GDP已（yǐ）经是日本的三倍以（yǐ）上。而日本则明显感受到了这样的（de）变化和压力（lì）。而且伴随中（zhōng）日经（jīng）济（jì）和综合（hé）实力的这种明显的（de）变化，同时呈现出中（zhōng）日关系似乎在向着负面的方向发（fā）展（zhǎn）。在中日经贸额不断（duàn）增（zēng）长的同时（shí），中日之间（jiān）的政治信任（rèn）和民间感情却似乎在不断的下降（jiàng），这种（zhǒng）微妙、复（fù）杂的中日关系取（qǔ）态，对中日都是压力很（hěn）大的，对日本尤其如此。