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　　其实，百年来（lái）的中日关系一直都存在（zài）谁来主（zhǔ）导、走向何方的问题。当然这中（zhōng）间有美（měi）国的因（yīn）素，因为日美（měi）在二战（zhàn）后至今的制（zhì）度安排（pái）上（shàng），是美国（guó）在直接影响甚（shèn）至在重大（dà）问题上主导着日本的一些外交决策。但是，在中日互（hù）动中，中方是（shì）主导的一方，而在建交之后开启的（de）中日关系发展的（de）热（rè）潮中（zhōng），中（zhōng）方倡导的以“友（yǒu）好外交（jiāo）、人民外交、和（hé）平（píng）外交”为主要特征的中日关（guān）系发展，应该说一直是（shì）顺（shùn）畅（chàng）的。

　　世界经济论坛官网17日刊文称（chēng），中国已成为全（quán）球最大的电（diàn）动汽车（chē）市场，中国（guó）车企生（shēng）产（chǎn）的电动汽车占全球电动汽（qì）车总产量（liàng）的一半以（yǐ）上。而在这（zhè）一市（shì）场上（shàng），墨菲（fēi）和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企当（dāng）下很难抵挡中（zhōng）国（guó）自（zì）主品牌的实力。墨（mò）菲说，消（xiāo）费者现（xiàn）在对中（zhōng）国自（zì）主品（pǐn）牌的“忠（zhōng）诚度”很（hěn）强，尤其是（shì）在（zài）美国对中国电（diàn）动汽车征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得更加强烈。

　　李希（xī）还（hái）强调，要“以（yǐ）高度的政治责任感认真履行党章（zhāng）赋予的职（zhí）责，旗（qí）帜鲜明同违反党规（guī）党纪（jì）的行为（wèi）作（zuò）坚（jiān）决（jué）斗争（zhēng），切实（shí）维（wéi）护纪律的刚性、严（yán）肃性（xìng），同时做到严（yán）于律己、严负其（qí）责、严管所辖，锻造纯度（dù）更高、成色更足的铁（tiě）军”。