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　　《环球时（shí）报（bào）》记者注意到，在中国（guó）商务部宣布自3月29日（rì）起终（zhōng）止对原产于澳大（dà）利亚的进（jìn）口（kǒu）相关（guān）葡萄酒征收反倾销税和反补贴税后，不（bù）少澳葡萄酒生产商和出口商将重返中国市场的机遇视（shì）作救命（mìng）稻草，力争快速恢（huī）复销售以（yǐ）挽救持（chí）续（xù）亏损的不（bù）利局面。近（jìn）期澳大利亚（yà）不少（shǎo）正在出售的（de）葡萄酒庄园打出“重回中国（guó）市场”的概念宣传，期望（wàng）收获更多溢价。一（yī）些庄园特意在销售（shòu）广告中表示（shì），该庄园（yuán）的酒在中国受到欢迎。

　　据《澳（ào）大利亚人报》报（bào）道，成（chéng）立于1886年（nián）的安戈夫公司是澳大利亚最（zuì）古老的葡（pú）萄（táo）酒生产商之（zhī）一。2019年中（zhōng）国市场占该公司（sī）销售额的10%。但（dàn）截至2023年（nián）下半年的业绩显示其亏损320万澳元。公司负责人表示：“毫（háo）无疑问，我们非常期待有机会重回中国（guó）市（shì）场”。

　　“积极管（guǎn）理（lǐ）你的核心业务，这真是一剂难吃的（de）药。我（wǒ）们有很多（duō）艰苦的（de）工（gōng）作要做。”墨菲（fēi）表示，虽然底特律汽车制造商（shāng）需要重新思（sī）考在（zài）中国的经营方式，但美（měi）国电动汽车领导者（zhě）特斯（sī）拉的情况略有不（bù）同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造（zào）商相比，特斯拉在电（diàn）动（dòng）汽车零部件方面（miàn）拥有大约1.7万美（měi）元的成本（běn）优势，这（zhè）有（yǒu）助于该（gāi）公司在中国市（shì）场（chǎng）的发（fā）展（zhǎn），使其有“更大（dà）的（de）发展（zhǎn）空（kōng）间”。（汪（wāng）品（pǐn）植（zhí））