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　　[环球时（shí）报综合报道]“一段（duàn）时间以来（lái），比（bǐ）亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少（shǎo）外国汽（qì）车（chē）品（pǐn）牌带（dài）来压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道称，美银证券汽车产业分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美国（guó）汽（qì）车（chē）媒体协会（huì）有关活动中表示，美国（guó）底（dǐ）特律三巨（jù）头（即（jí）通（tōng）用汽车（chē）、福特汽车和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出中国市场。他同（tóng）时警告（gào）说，美国三大车企需要采取更严厉（lì）的（de）措（cuò）施削减开支（zhī），尤其（qí）是在内燃机业务方面，因（yīn）为这是目前利润的主（zhǔ）要（yào）来源。

　　对于产能问题，我（wǒ）们要（yào）从经济（jì）规律出发（fā），客观（guān）、辩证看待。在市（shì）场经济条件下，供（gōng）需（xū）平衡是相对的（de）、不（bù）平（píng）衡是普遍的，适度的产大（dà）于需有利于市场（chǎng）竞争和优胜劣汰，这（zhè）种现象（xiàng）普遍（biàn）存在（zài）。有（yǒu）些方（fāng）面把产能问题与国际（jì）贸（mào）易挂钩，认为出口（kǒu）商品多了就（jiù）是产能过剩了，这是（shì）站不住脚的。中（zhōng）国每（měi）年大（dà）量进口（kǒu）芯片、飞机、大豆、原油等商（shāng）品，那么（me）这些商品的出口（kǒu）国难道都产（chǎn）能过剩了吗？

　　李伟（wěi）代表信（xìn）息支援部队发言，表示要坚决贯（guàn）彻习主席重要指示，坚决（jué）听从党（dǎng）中央、中央军委（wěi）和习主席指挥（huī），聚力备战（zhàn）打仗，忠诚履（lǚ）职尽责，决不辜负（fù）党和人民重托（tuō）。