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　　第二，议程设置（zhì）失灵。新任领导刚上（shàng）任，却没有提出让民众有（yǒu）感的重大改（gǎi）革行动（dòng），欠缺议程设置能力，迄（qì）未展（zhǎn）现其领（lǐng）导能（néng）力，无法主导政治议（yì）程，反而任由蓝白“在野”党主导（dǎo）议题（tí）引（yǐn）领风潮。

　　因（yīn）此从这种意（yì）义上说（shuō），我（wǒ）们尤其（qí）要冷静、准（zhǔn）确地把握（wò）美日各自的矛盾，特别要重（zhòng）视日本的动向（xiàng），调动中日关系中的积极因素，注意克（kè）服（fú）消极（jí）因（yīn）素（sù），中日关系也要扣好第一粒纽扣，重建“战略互（hù）惠关系”就是今天中日关系（xì）的第一粒纽扣，进（jìn）而也同样用“和（hé）为（wèi）贵、稳为重、信为本”的（de）方针来建立（lì）中日相处之道，牢牢掌握住中（zhōng）日关（guān）系的主导权（quán）。

　　[环球时报（bào）综合报道（dào）]“一段时间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中（zhōng）国自主品（pǐn）牌（pái）的崛起给（gěi）不少外国（guó）汽车品（pǐn）牌（pái）带（dài）来（lái）压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲当（dāng）天在（zài）美国（guó）汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特（tè）律三巨头（即通用汽（qì）车、福特（tè）汽车和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场。他（tā）同时警告说（shuō），美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其（qí）是在（zài）内燃（rán）机业务方面，因为这是目前利润的主要（yào）来（lái）源。