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　　[环球时报综合报道]“一段时（shí）间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主（zhǔ）品（pǐn）牌的崛起给（gěi）不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美（měi）银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中（zhōng）表示（shì），美国（guó）底（dǐ）特（tè）律三巨头（即通用汽车、福（fú）特汽车和（hé）斯特兰（lán）蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中（zhōng）国市场（chǎng）。他同时（shí）警告说（shuō），美国三大车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开（kāi）支（zhī），尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目（mù）前利（lì）润（rùn）的主要来源。

　　特（tè）约评论员（yuán） 庚欣：美日菲最近走得很（hěn）近，其实大家都（dōu）看得（dé）很清楚，他们这种“秀恩爱”的背后，实质上还是美国（guó）的（de）问题（tí），也就是说（shuō），还是中美关（guān）系遇到了障碍。

　　其实（shí），百年来的中日关系一（yī）直都存在谁来主导、走（zǒu）向何方的问题。当然这中间（jiān）有（yǒu）美国的因（yīn）素（sù），因为日美在二战后至（zhì）今（jīn）的制度安排上，是（shì）美（měi）国在（zài）直接影（yǐng）响甚至在重大问题上主导着日（rì）本的（de）一些外（wài）交决策。但（dàn）是，在中日互（hù）动中，中方（fāng）是（shì）主导的（de）一方，而（ér）在建交（jiāo）之后（hòu）开启的（de）中日关系发展的热潮中，中（zhōng）方倡导的以（yǐ）“友好（hǎo）外（wài）交、人民外交、和平（píng）外交”为（wèi）主（zhǔ）要特征（zhēng）的（de）中日关系（xì）发（fā）展，应该说一（yī）直是（shì）顺畅的。