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　　对（duì）于产能（néng）问（wèn）题，我们（men）要从经（jīng）济规律出发，客观、辩证看待。在（zài）市场经济（jì）条（tiáo）件（jiàn）下，供需平（píng）衡是相（xiāng）对（duì）的、不（bù）平衡是（shì）普遍的（de），适度的（de）产大于需有利于市场竞争（zhēng）和优（yōu）胜（shèng）劣汰，这种现象普遍存（cún）在。有些方面把产能（néng）问题与国际贸（mào）易挂钩，认为出口（kǒu）商品（pǐn）多了就是（shì）产能过（guò）剩了，这是站不住脚的。中（zhōng）国（guó）每（měi）年大量（liàng）进口（kǒu）芯片（piàn）、飞机（jī）、大豆（dòu）、原油等（děng）商品，那么这些商品的出口（kǒu）国（guó）难道都产能（néng）过剩了吗？

　　会（huì）议要求，各（gè）金（jīn）融（róng）单位要按（àn）《论述摘编》的精（jīng）神，毫不松懈防风险，坚定不移强监管，务（wù）实有为促发展，全面（miàn）完成今年各（gè）项金融工作任务，切（qiè）实把学（xué）习成果转化为推（tuī）动金融（róng）高（gāo）质量发展、加（jiā）快建设金（jīn）融强国（guó）的实际成效。

　　在经济全球（qiú）化背景（jǐng）下，供给和需求都具有（yǒu）全球性。不（bù）同（tóng）国家在（zài）各自强（qiáng）项产业（yè）的产能大一些，在（zài）其（qí）他产业的产能（néng）小一些，这是由（yóu）各国的比（bǐ）较优势决定的（de）。只有（yǒu）加强合（hé）作，才能共同发（fā）展。据国际（jì）能源署测算，2030年全球新能（néng）源汽车（chē）需（xū）求量将（jiāng）是2023年全（quán）球（qiú）销（xiāo）量的3倍多。在推（tuī）进绿色（sè）低碳转型发展的进程中（zhōng），电动（dòng）汽车等新能源领域（yù）蕴藏着海（hǎi）量市场需求，这将是（shì）各国发展的（de）共同机（jī）遇。中（zhōng）国（guó）新能（néng）源产业持续发（fā）展、持（chí）续提供优（yōu）质（zhì）产能，不仅（jǐn）满（mǎn）足自身高质量发（fā）展需要，也对（duì）全球应对气（qì）候变化（huà）和绿色低碳转型（xíng）作出重（zhòng）要（yào）贡献。