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　　澳大利（lì）亚地方（fāng）政府（fǔ）也在（zài）为推（tuī）动葡萄酒重返中国（guó）市场（chǎng）而全力以赴。西（xī）澳（ào）大利亚州（zhōu）州长库（kù）克（kè）决定（dìng）在原有的600万澳元葡（pú）萄酒增长基金基（jī）础上，再（zài）提供50万澳元的专项资金（jīn），支（zhī）持西澳州葡萄酒回到中国消费者的餐（cān）桌。    

　　“积极管理你的核心业（yè）务，这真是一剂难吃（chī）的（de）药。我们有很多艰苦（kǔ）的工作（zuò）要做（zuò）。”墨菲表示，虽然（rán）底特律汽车制（zhì）造商需（xū）要重（zhòng）新思考在中国的经营方式，但美国电动（dòng）汽车领导者特（tè）斯拉的情况略有不同，与（yǔ）传统（tǒng）的底特律汽车制（zhì）造商相比，特斯拉在（zài）电动汽车零部件方面拥（yōng）有大约1.7万（wàn）美元（yuán）的（de）成本（běn）优势，这有（yǒu）助于该公司在中国市场的（de）发（fā）展，使其有“更大的发展空间（jiān）”。（汪品植）

　　“对话”新闻网的文章回（huí）顾称（chēng），2019年，澳大利（lì）亚对中国葡（pú）萄（táo）酒销售额达（dá）到创纪录的12.4亿（yì）澳元（yuán）（1澳（ào）元约合4.56元人（rén）民币），占据约40%的市场（chǎng），并首次超越法国成为中国第一大葡萄酒进口来（lái）源（yuán）国。然而，澳（ào）中关系此后一度恶（è）化。中国在2021年针（zhēn）对（duì）澳葡萄酒加征关（guān）税（shuì）。2023年，澳葡萄（táo）酒（jiǔ）对华出口额降（jiàng）至不足100万澳元。澳葡萄酒（jiǔ）在中国留出的市（shì）场空白（bái）很快被其他国（guó）家的产品（pǐn）填补。法国葡（pú）萄酒以49%的比例重夺中国（guó）市场份额第一（yī）。美国《纽约时报》称，在（zài）中（zhōng）国对澳葡萄（táo）酒加征关（guān）税后，澳酒厂（chǎng）内堆满了滞销产品。澳（ào）大利亚的葡（pú）萄（táo）种（zhǒng）植者也蒙受（shòu）了巨额损失（shī）。