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　　WADA指出，科（kē）研（yán）人员和外部法律顾问进行长达数周的（de）审查后认为无法反驳曲美他嗪来源于（yú）污染的可能性，这（zhè）一结论也（yě）和资料中的分析数据（jù）相符（fú）。同时鉴于（yú）污染（rǎn）造成阳性，运动（dòng）员（yuán）没（méi）有被认定有过错，所以WADA认为没有理由对中国反兴（xīng）奋剂中心的决（jué）定提出上诉。

　　访（fǎng）问期间，两国总理同中（zhōng）德经济（jì）顾问委员会举（jǔ）行座谈，就双方经（jīng）济界关切（qiè）的议题交（jiāo）流沟通，并共（gòng）同见证了双方（fāng）经贸、农（nóng）业、绿（lǜ）色发展等领（lǐng）域多项合作协议的签署。德国经济界代表表示，看好中国经济（jì）发展前景，将坚定不移继续深耕中国（guó），为（wèi）中（zhōng）德合作贡献力量。朔尔茨总理一行还访问了（le）重庆、上海，深入了解（jiě）中（zhōng）国经济社会发展和中德地方合作情况。

　　世界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日刊文（wén）称，中国已（yǐ）成为全球（qiú）最大的电动汽（qì）车市场，中国（guó）车企生产的电动汽车（chē）占全球电（diàn）动汽车总产量的一半以（yǐ）上（shàng）。而在这一市场（chǎng）上，墨菲和其他分析（xī）师认为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中（zhōng）国自（zì）主品牌的实力（lì）。墨（mò）菲（fēi）说，消费者现在对中国（guó）自主品（pǐn）牌的（de）“忠诚度”很强，尤其是在美（měi）国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超过100%的（de）关税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度”可能会变（biàn）得更（gèng）加（jiā）强烈。