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　　事故（gù）属安全（quán）生产责任事（shì）故。事（shì）故发生（shēng）后，西安市（shì）已成立（lì）事故（gù）调查（chá）组展开（kāi）深入（rù）调查。西安市安委办要求西安（ān）市轨道（dào）交通集团要加强安全（quán）统筹管（guǎn）理，车（chē）辆（liàng）调试方西安中车长客轨道有限公（gōng）司（sī）要（yào）履行好主体责任，规范操作流程，认（rèn）真（zhēn）举一反三（sān），杜（dù）绝此类事故再次发生（shēng）。

　　其（qí）实，百年来的中日关系一直都存在谁来主（zhǔ）导、走向（xiàng）何方的问题。当然这中间有美国的（de）因（yīn）素，因为（wèi）日美在（zài）二战后至（zhì）今的制度（dù）安排上，是（shì）美（měi）国在（zài）直（zhí）接影响（xiǎng）甚（shèn）至在重大问题上主导着日本（běn）的一些外（wài）交（jiāo）决策。但（dàn）是，在中日互（hù）动中，中方是（shì）主导的一（yī）方，而在建交（jiāo）之后（hòu）开启的中日关系发展的热潮（cháo）中，中方倡导的以“友好外交、人民外交、和平外交（jiāo）”为（wèi）主要特征的中日关（guān）系发展，应该说一直是顺（shùn）畅的。

　　第三，新的台行（xíng）政机构刚上（shàng）路，即遇上立（lì）法机（jī）构（gòu）改（gǎi）革风暴，尚无亮（liàng）丽表现（xiàn）。再加上若（ruò）干（gàn）“部（bù）会”状况不（bù）少（shǎo），屡成媒（méi）体议论焦点，如台（tái）内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。