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　　针对上述（shù）情况，通用汽车高管（guǎn）表示，企业对扭转中国（guó）市场的销售局（jú）面（miàn）仍有信（xìn）心，他们希望旗（qí）下新能源车型能在中国市场（chǎng）继（jì）续发力。据彭博社报道，通用（yòng）汽车董事长兼（jiān）首席（xí）执行官玛丽·博（bó）拉（lā）此前表示，“当你（nǐ）观察（chá）中国市场时，会发现（xiàn）它与（yǔ）5年（nián）前有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确的（de）方式参（cān）与到这个市（shì）场中。”尽管在（zài）中（zhōng）国（guó）市（shì）场份（fèn）额占比（bǐ）不大，但（dàn）斯特（tè）兰蒂斯也看好（hǎo）中国市场，并“入股”中国车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与（yǔ）中国零跑汽（qì）车成（chéng）为（wèi）全（quán）球战略伙伴（bàn），并向（xiàng）后者投资15亿欧（ōu）元。

　　联合（hé）国（guó）安理会将（jiāng）在当（dāng）地时间4月18日下午，北京时间今（jīn）天（4月19日）凌晨就巴勒斯坦成为联（lián）合（hé）国正式（shì）会员（yuán）国（guó）的（de）申请（qǐng）进行（xíng）表决。表决前（qián），安理会举行巴以问题高级别会议。中国常驻（zhù）联合国（guó）代表傅聪在会上发言（yán）指（zhǐ）出，本（běn）轮冲突以（yǐ）极其惨（cǎn）烈的方式警告（gào）国际社会，不能再回避巴勒斯坦人民独立建国的（de）夙愿，不能再延（yán）续巴（bā）勒斯坦（tǎn）人民（mín）遭受的历史不（bù）公（gōng）。巴以冲突延（yán）宕70多年，以（yǐ）色列早已（yǐ）实现独立（lì）建国，但巴勒斯坦（tǎn）人（rén）民的自决（jué）权和建国权却（què）长期（qī）遭到（dào）漠（mò）视。成为联（lián）合国正（zhèng）式（shì）会员国是（shì）巴勒斯（sī）坦独（dú）立建国的重要一步。巴勒斯（sī）坦已（yǐ）经重启申请成为联合国正式会（huì）员国，中（zhōng）方呼（hū）吁在随后的表决中，安理会所有（yǒu）成员都（dōu）本着对历史负责（zé）的态度投下（xià）赞成票，支（zhī）持巴（bā）勒斯（sī）坦国作为正式（shì）一员加入联（lián）合国大（dà）家庭。

　　2017年，《求是》杂志就刊文提到，党（dǎng）的十八大以来查处的周永（yǒng）康（kāng）、薄熙来（lái）、郭伯雄、徐才厚、令计（jì）划（huà）等人（rén），不（bù）仅经济上贪婪（lán）、生活上腐化，而且（qiě）政（zhèng）治野（yě）心膨胀，大搞阳奉阴违、结（jié）党营（yíng）私、拉（lā）帮结派等（děng）政治阴谋（móu）活动（dòng）。