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　　因此在不断（duàn）强化（huà）税收征管的同（tóng）时，应该同步适（shì）度推进税制（zhì）改（gǎi）革（gé），适度降低名（míng）义税率，让企业实际税负（fù）维（wéi）持在一个合理水（shuǐ）平，同时国家财（cái）政（zhèng）收入也并不会由此减少（shǎo），进而（ér）实现良性循环（huán）。

　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。

　　但随着税收征管（guǎn）能力不（bù）断强（qiáng）化，税收征收（shōu）率不断（duàn）提高，企业（yè）实际（jì）税负正（zhèng）在逐步接（jiē）近名义税负，在当前经济形势（shì）下，企业痛（tòng）感（gǎn）会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择（zé）停业（yè），这（zhè）不仅影响就业，更会对宏观（guān）经济运行带（dài）来（lái）负面影响（xiǎng）。