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　　但是，近年来，由于日本面对着“百年（nián）变局”等各种（zhǒng）各（gè）样的（de）压力（lì）。首先是中日（rì）关系力量对比的显著（zhù）变化。中国从以前远远落后（hòu）于日本（běn）的经济发展（zhǎn），到（dào）2010年经济总量开始超越日本，到（dào）之后的（de）十（shí）几年间（jiān），中国的GDP已经（jīng）是日本的三倍以上（shàng）。而日本则（zé）明显（xiǎn）感受到了这样的（de）变化和压力（lì）。而且伴随中日经济（jì）和（hé）综合实力的这种（zhǒng）明显的变化（huà），同时呈（chéng）现（xiàn）出（chū）中日关系（xì）似乎在向着负面的方向发展。在中（zhōng）日经贸额不断（duàn）增长（zhǎng）的（de）同时，中日之（zhī）间的（de）政治（zhì）信任和民间感情却似乎在不（bù）断的下（xià）降，这种微妙（miào）、复（fù）杂（zá）的中（zhōng）日关系取（qǔ）态，对中日都是压力很大的，对（duì）日本尤（yóu）其如此（cǐ）。

　　[环（huán）球时报综（zōng）合报道]“一（yī）段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪（dí）、吉（jí）利（lì）等中国自主品牌的崛起给不少外国（guó）汽车（chē）品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称（chēng），美银（yín）证券汽（qì）车产业分析（xī）师约（yuē）翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在美国汽车（chē）媒（méi）体协会有关活动（dòng）中（zhōng）表示，美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽（qì）车（chē）和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大车（chē）企需（xū）要采取更严厉的措施削减（jiǎn）开支，尤（yóu）其（qí）是在内燃机业务方（fāng）面，因为（wèi）这是目前利（lì）润的主（zhǔ）要来源。

　　3月13日（rì），中央金融委（wěi）员（yuán）会办公室（shì）、中央（yāng）金融工作委员会召开会（huì）议，学习贯彻（chè）全国（guó）两会精神，中央金融委员会办公（gōng）室主任（rèn）、中央（yāng）金融工作（zuò）委员会书记何立峰（fēng）出席会（huì）议（yì）并讲（jiǎng）话。