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　　但是，近年来，由于（yú）日本面对（duì）着“百年变（biàn）局”等（děng）各（gè）种各样的（de）压力（lì）。首先是中日关系力（lì）量对比的（de）显著（zhù）变化。中国从（cóng）以前远（yuǎn）远落后于日（rì）本的经济发展，到2010年经济总量开始（shǐ）超（chāo）越日本，到之后的（de）十（shí）几（jǐ）年（nián）间，中国（guó）的GDP已经是日本的（de）三（sān）倍（bèi）以上。而日本则明显感受到（dào）了这样（yàng）的变化和压力。而且伴（bàn）随中（zhōng）日经济和综合实力的（de）这种明显的变化，同（tóng）时呈现出中日关系似乎在向着负面的方（fāng）向（xiàng）发展。在（zài）中日经（jīng）贸额不断（duàn）增（zēng）长（zhǎng）的同时，中日之间（jiān）的政治信任（rèn）和民（mín）间（jiān）感情却似乎在不断的下降，这种微（wēi）妙、复杂（zá）的（de）中日关系取态，对（duì）中日都是压力很大的，对日本尤其如此。

　　世界经济（jì）论坛（tán）官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已成为全球最大（dà）的电（diàn）动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动（dòng）汽车占全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一半以上（shàng）。而在（zài）这一市场上，墨菲（fēi）和其他分析师认（rèn）为，美国（guó）车企当下很难抵挡中国自主品（pǐn）牌（pái）的实力。墨（mò）菲说，消费（fèi）者（zhě）现在对（duì）中（zhōng）国自主品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤（yóu）其（qí）是在美（měi）国对中国（guó）电动汽车征收超过（guò）100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能（néng）会变（biàn）得（dé）更加强烈。

　　民（mín）政部养老（lǎo）服务（wù）司从（cóng）未组织开展过“颐养家园建设”以及“个人普惠养老金（jīn）方案”等活动，请社会公众特别（bié）是老（lǎo）年人提（tí）高警惕，不轻信来源不明（míng）的相关信（xìn）息，谨防上当受骗，避免财产损失。