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根据美国（guó）CNBC网站（zhàn）梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华（huá）市场份额（é）从2015年（nián）的（de）15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利（lì）占通（tōng）用汽车全部盈利的比例也有（yǒu）所下降。2022年（nián），斯（sī）特兰（lán）蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下（xià）Jeep品（pǐn）牌的进口（kǒu）业务。
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中（zhōng）央要求谋（móu）划新一（yī）轮财（cái）税改（gǎi）革，税（shuì）制（zhì）改（gǎi）革是重头戏，未来（lái）增（zēng）值税（shuì）、消费税、个税等主要税种（zhǒng）还（hái）将（jiāng）有（yǒu）进一（yī）步改革举措。笔者呼吁，在（zài）税收征管（guǎn）不断强化的同时，为促进企业（yè）、个人实际税（shuì）负（fù）维持在（zài）合理水（shuǐ）平，未（wèi）来税制改革（gé）应（yīng）当统筹（chóu）考虑降低名（míng）义税率。
金鹰论坛天天向上第四是日本、菲律（lǜ）宾（bīn）与（yǔ）中国互动以（yǐ）及（jí）各（gè）自国内的变数。众所周（zhōu）知（zhī），日（rì）本和菲律宾的（de）最大贸易伙伴都（dōu）是中国（guó），日本和中国的贸易额，等（děng）于日美贸易额的两倍。所（suǒ）以，它们（men）都在和（hé）美国做（zuò）各种“秀恩（ēn）爱”动（dòng）作的同时，反复表（biǎo）明不希望影响（xiǎng）与（yǔ）中（zhōng）国合（hé）作的态度。这（zhè）种看（kàn）似矛盾的现（xiàn）象（xiàng），反映了一种政治（zhì）经济利（lì）益结（jié）构极不平（píng）衡、需要调整的“病（bìng）态”。最近王毅外长即将到印尼（ní）等东盟（méng）国家（jiā）访问，必（bì）将推动（dòng）中（zhōng）国与东盟关系（xì）发展，一边是与中（zhōng）国合作的阳关道，一边（biān）是与中（zhōng）国对立（lì）的独木（mù）桥，各方（fāng）会如何选（xuǎn）择呢？！