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　　中央（yāng）要（yào）求谋（móu）划新（xīn）一轮财税改革，税（shuì）制改革是重（zhòng）头戏，未（wèi）来增值（zhí）税、消费（fèi）税、个税等主要税种还将（jiāng）有进一步改革举措。笔者呼吁（xū），在税收（shōu）征管不断强化的同时（shí），为促进企（qǐ）业、个（gè）人实际税负维（wéi）持（chí）在合理水（shuǐ）平，未来税制改革（gé）应当（dāng）统筹考虑降低名义税（shuì）率（lǜ）。

　　世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。

　　“要学出更加（jiā）坚定的政治忠诚，带（dài）头遵守政治纪律和政（zhèng）治规矩，始终同以习近平同志为核（hé）心的党中央保持高度一（yī）致（zhì），紧盯‘七个有之’问题，坚（jiān）决清除危害党的团结统（tǒng）一的（de）政治隐患，以有力有效政（zhèng）治（zhì）监（jiān）督保障党中央重大决策部署（shǔ）贯彻落（luò）实（shí）。”