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　　“这一信息显然有误，因（yīn）为在（USADA所称的（de）爆料）将近两年前，这一（yī）事件（jiàn）就由（yóu）中国反兴奋（fèn）剂中心上报（bào）并得出（chū）结论（lùn），WADA和世界泳联已进行（xíng）详尽审（shěn）查。”WADA在声明中（zhōng）说。

　　当前（qián）金（jīn）融领域的种种问（wèn）题乱象很多是（shì）人为因素造成的。不少领（lǐng）导干部对金融工作知之不多、知之不（bù）深，存在比（bǐ）较严重的“本（běn）领恐慌”。特别是（shì）一些人政（zhèng）绩观扭曲，缺乏（fá）金（jīn）融工作常识，违背金融（róng）市（shì）场规律（lǜ），“拍脑（nǎo）袋决策、拍胸（xiōng）脯蛮（mán）干、拍（pāi）屁股（gǔ）走人（rén）”，肆意乱为、胡作非（fēi）为造（zào）成了不可（kě）挽（wǎn）回的重大损失（shī）。更有甚者（zhě），一些人胆大妄为，靠金融吃金（jīn）融，内外勾结、滥权敛财（cái）、贪婪无度。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉（jí）利等中国（guó）自（zì）主品牌的崛起给（gěi）不少外（wài）国汽（qì）车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券汽（qì）车产业分（fēn）析师约翰（hàn）·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒体协会有关（guān）活动中表（biǎo）示，美国底特律三（sān）巨（jù）头（即通用汽（qì）车（chē）、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市（shì）场。他（tā）同（tóng）时警（jǐng）告说（shuō），美国三大车企需（xū）要（yào）采取更严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在（zài）内燃机业（yè）务方面，因为这是目前利润的主要（yào）来（lái）源（yuán）。