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导读 其（qí）实，百年来的中日关系一直都存在谁来主导、走向何方的（de）问题。当然这中（zhōng）间（jiān）有美国的因（yīn）素（sù），因为日美（měi）在二战后至（zhì）今的制度安排上，是美（měi）国在直接影响甚（shèn）至在重大问题（tí）上主导着日本的一些（xiē）外（wài）交决（jué）策。但（dàn）是，在中日互动中，中方是（shì）主导的一方，而在建交之（zhī）后开启（qǐ）的中（zhōng）日关（guān）系发展的热潮中（zhōng），中方倡导（dǎo）的以“友好外交、人民（mín）外交（jiāo）、和平外交”为主要特（tè）征的中日关系发展（zhǎn），应该（gāi）说一直（zhí）是顺畅的。
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西安地铁10号线2020年7月（yuè）1日开工建设，一期（qī）工程全（quán）长约34.418千米，设计（jì）最（zuì）高速度（dù）100千米/小时。2024年9月（yuè）将（jiāng）具备初期运营（yíng）条件。 （总（zǒng）台记者 李志）
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要（yào）解决这（zhè）一问题，放松税收征管（guǎn）并非良策，因为这不仅涉及税务机关（guān）工作（zuò）人员渎职问题（tí），也影响（xiǎng）社（shè）会公平（píng），毕竟各（gè）地税（shuì）务机（jī）关征管（guǎn）力度不一（yī），将影响（xiǎng）企（qǐ）业公平竞争，有（yǒu）违全国（guó）统一大市场构建。
2024新奥门免费资料特（tè）约评论员 庚（gēng）欣（xīn）：这次日本的《外交蓝（lán）皮书（shū）》，再次重申“中日战略互（hù）惠关系”，并强调了“构建稳（wěn）定、建设（shè）性的中日关系的（de）重要性”。这表明日（rì）本岸田（tián）政府在（zài）内（nèi）外（wài）交困之（zhī）中（zhōng），依然希望（wàng）在与美国（guó）强化关系的同（tóng）时，和中国也保（bǎo）持“斗而不破（pò）”的关系（xì）定位，强调保持建设性的（de）稳定（dìng）关系（xì）对两国（guó）非常重要，双（shuāng）方需要推（tuī）进“战略互（hù）惠（huì）关系”。当然（rán），这也（yě）是在重（zhòng）申去年11月，两国领导人对中日（rì）“全面推进战略互惠关系”的共识性再（zài）定位。