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　　中国名义税负一（yī）直高于（yú）实际税（shuì）负。所谓（wèi）名（míng）义税负是指企业名义上该缴纳的（de）税费。由于征管、企业对税法（fǎ）理解（jiě）等原因（yīn），实（shí）际上企（qǐ）业不一定足额缴纳法律意义上的税（shuì）费。

　　西安地铁（tiě）10号线2020年7月（yuè）1日开工（gōng）建设，一期工（gōng）程全长约34.418千米，设计最高速度100千米/小时。2024年9月（yuè）将具备（bèi）初（chū）期运营（yíng）条件。 （总台记者 李志）

　　其实（shí），日本无论（lùn）是（shì）自身的稳（wěn）定、还是经济繁荣（róng）以（yǐ）及大国化进程，都处（chù）处（chù）离不（bù）开（kāi）中国（guó）。这就是为什么近两（liǎng）年来，岸（àn）田（tián）似（shì）乎和拜（bài）登走得很近，争相送“投名状”，但（dàn）实际上他（tā）也在很积极地推动日本加入RCEP，加强（qiáng）和（hé）中（zhōng）国及亚洲的这（zhè）种实质性（xìng）的合作关系，以稳定自（zì）身（shēn）的（de）经济发展和社会（huì）生（shēng）活。就在最近两天，他跑到美（měi）国去和拜登“秀（xiù）恩爱”的同时，又和（hé）中韩两国争取要在（zài）五（wǔ）月份举（jǔ）办中（zhōng）日（rì）韩领（lǐng）导人会议，推（tuī）动中日韩的（de）合作。这（zhè）些看似矛盾的表现，正是日本今天面对两难困境和自（zì）身国家（jiā）发展“焦（jiāo）虑（lǜ）”的一（yī）个真实（shí）写照，美国的焦（jiāo）虑是“霸权的焦（jiāo）虑”，日本的（de）焦（jiāo）虑可（kě）是“生（shēng）死的（de）烦恼”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。