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　　他说（shuō），要（yào）原（yuán）原本本学，逐章逐条学习新修订（dìng）的《中国共（gòng）产（chǎn）党纪律（lǜ）处分条例》，准确（què）把（bǎ）握“六项（xiàng）纪律（lǜ）”的主旨（zhǐ）要义和规（guī）定要求，进一步明确日常（cháng）言行的（de）衡量标尺。

　　针对上述情况，通用汽车高（gāo）管表示，企业对扭（niǔ）转中国（guó）市场（chǎng）的销售局面（miàn）仍有信心，他（tā）们希望旗下新能源车型能（néng）在中国市场继续发力。据彭博社报道（dào），通（tōng）用汽车董（dǒng）事长兼首席（xí）执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表示（shì），“当你观察中国市场（chǎng）时，会发现它与5年前（qián）有很大（dà）不同（tóng）。我们（men）希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这个市场中。”尽（jǐn）管在中国市场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰（lán）蒂斯也看（kàn）好中国市（shì）场，并“入股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰蒂斯宣布与中（zhōng）国零跑（pǎo）汽车成为全（quán）球（qiú）战略伙伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元。

　　在（zài）经济全球（qiú）化背景（jǐng）下（xià），供给和需求都具有全（quán）球性。不同（tóng）国（guó）家在各自强项产业（yè）的产（chǎn）能（néng）大一（yī）些，在其他产业的产能小一些，这是（shì）由各国的比较优势（shì）决定的。只有加强合（hé）作，才（cái）能共同（tóng）发展（zhǎn）。据（jù）国（guó）际能源署测算，2030年全球（qiú）新（xīn）能源汽车（chē）需求量（liàng）将（jiāng）是2023年全（quán）球销量的3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型发展（zhǎn）的（de）进程（chéng）中（zhōng），电动汽车等新能源领域蕴藏（cáng）着海量市（shì）场需求（qiú），这将是各（gè）国（guó）发展的（de）共同机遇。中国（guó）新能源（yuán）产业持续发展、持续（xù）提（tí）供优（yōu）质产（chǎn）能（néng），不（bù）仅满足自身（shēn）高（gāo）质（zhì）量发（fā）展需（xū）要（yào），也对全球应对（duì）气候变（biàn）化和绿色（sè）低碳（tàn）转型作出重要贡献。