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　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美（měi）银证券汽（qì）车产业（yè）分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协（xié）会有关活（huó）动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即（jí）通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应（yīng）“尽（jǐn）快（kuài）”退出中国（guó）市场。他同时（shí）警告说，美国三大车（chē）企需要（yào）采取更严厉的措施削（xuē）减（jiǎn）开支，尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为（wèi）这是目前利润（rùn）的（de）主要来源。

　　中（zhōng）共（gòng）中央政治局常（cháng）委、中央和国家（jiā）机关（guān）工委书记（jì）蔡奇对工委开展党纪学习教（jiào）育提出明确（què）要求。工委分（fēn）管日常工作（zuò）的副（fù）书记郭文奇主持（chí）会（huì）议并作动（dòng）员讲话。

　　因此从这（zhè）种意义上说（shuō），我（wǒ）们尤其（qí）要冷静、准确（què）地把握（wò）美日各自的矛盾，特别（bié）要（yào）重视日（rì）本的动向，调动中日（rì）关系中（zhōng）的积（jī）极因（yīn）素，注意（yì）克服消极因素，中日关系也（yě）要扣好第一粒纽扣，重建“战（zhàn）略互（hù）惠（huì）关（guān）系”就是今天中日（rì）关系的（de）第一粒纽扣，进（jìn）而也同样用“和为贵、稳为重、信为本”的方（fāng）针来建（jiàn）立（lì）中日相处（chù）之道，牢牢掌握住中日（rì）关系的主导权。