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　　第三（sān）是更重要的，中美也在频（pín）密互动。就（jiù）在（zài）昨天（tiān），中美防（fáng）长（zhǎng）视频通话，中方（fāng）强（qiáng）调了在台湾和（hé）南海（hǎi）问题的（de）一贯立场，指出“地区国家有意（yì）愿、有（yǒu）智慧（huì）、有能力（lì）解（jiě）决问（wèn）题。”要（yào）求美方认（rèn）清中方（fāng）坚（jiān）定立场，切实（shí）尊重中方在南（nán）海的领土主权（quán）和海洋权益，以实际行动维护地区和平和中美两国两军关（guān）系稳（wěn）定。而且，布林肯也（yě）即将访（fǎng）华，表明（míng）中（zhōng）美（měi）有更多（duō）需要互（hù）动和（hé）讨论甚至（zhì）于（yú）利益（yì）交换的话题。中美（měi）关（guān）系正在（zài）“止跌企稳（wěn）”，需要谅（liàng）解（jiě）、需要合作，这在日本（běn）、菲律宾（bīn）的眼中也应该是（shì）看得很（hěn）清楚（chǔ）的。

　　西安地铁10号线2020年7月（yuè）1日开工建设（shè），一期工（gōng）程（chéng）全长约（yuē）34.418千米，设（shè）计最高速度（dù）100千米/小时。2024年9月将具备初期运营条件。 （总（zǒng）台（tái）记者（zhě） 李志）

　　“积极管理你的核心业务，这真（zhēn）是一剂难吃的药。我们有很多艰苦（kǔ）的工（gōng）作要做。”墨菲表示，虽然（rán）底特律汽（qì）车制造商需要重新思考在中国（guó）的（de）经营方（fāng）式（shì），但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传（chuán）统的底特律汽车（chē）制造商相比，特斯（sī）拉在电动汽车零部件方面（miàn）拥有大约1.7万美（měi）元的（de）成本优势，这有（yǒu）助于该公司在中国（guó）市场的发展，使其有（yǒu）“更（gèng）大的发展空（kōng）间（jiān）”。（汪品植）