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　　第四（sì）是日本、菲律宾与中国互动以及（jí）各自国（guó）内（nèi）的变（biàn）数。众所周（zhōu）知（zhī），日本和菲律宾的最大（dà）贸易伙伴都（dōu）是中国，日（rì）本和中国的贸易额（é），等（děng）于日美贸易（yì）额的两倍。所以，它们都在和美（měi）国做各种“秀恩爱（ài）”动作的同时，反复表明不希望影响与中国（guó）合作的态度。这种看似矛盾（dùn）的（de）现象，反映了一（yī）种政（zhèng）治经（jīng）济利益结构极不平衡、需（xū）要（yào）调整的“病（bìng）态”。最近王毅外长（zhǎng）即将到（dào）印尼等东盟国（guó）家访问，必将推（tuī）动中国与（yǔ）东盟关（guān）系（xì）发展，一边是与中国合作的阳关（guān）道，一（yī）边是（shì）与中国对（duì）立的独木桥，各方会（huì）如何选择呢？！

　　WADA科学（xué）与医学部主管拉（lā）宾表示（shì），WADA科学（xué）部甚至从制药企业那里寻找曲（qū）美他（tā）嗪的新药（yào）代动力（lì）学和代谢信息，对包括曲（qū）美他嗪低剂量的（de）兴奋剂策略等几个假设（shè）进（jìn）行测试，最终得出结（jié）论认（rèn）为曲（qū）美他（tā）嗪检（jiǎn）出浓度一直很低（dī），且几名运动员在（zài）几天内采（cǎi）集的多例样本检测结果（guǒ）在阴性和阳（yáng）性（xìng）之（zhī）间波动（dòng），没有形成（chéng）使用兴奋（fèn）剂（jì）的（de）模式，集合（hé）这些（xiē）因素进一（yī）步支持了污染这一结论的可能性（xìng）。

　　事故属安全生产责（zé）任（rèn）事故。事（shì）故发生后，西安市（shì）已成立事故调查组（zǔ）展开深（shēn）入调查。西安市安委办要（yào）求（qiú）西安（ān）市轨道交通集团要加强安全（quán）统筹管理，车辆调试方西安中车长客轨道有限公司（sī）要履行（xíng）好主体责任，规范操（cāo）作流程，认（rèn）真举（jǔ）一（yī）反（fǎn）三，杜绝此类事（shì）故再次发（fā）生。