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　　另外，近些（xiē）年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等（děng）影响，地方财政收入（rù）受到一定（dìng）冲（chōng）击（jī），而（ér）刚性（xìng）支出有（yǒu）增（zēng）无减。在财政收（shōu）支矛盾不（bù）断加大的（de）背景下（xià），地（dì）方政府（fǔ）也有更（gèng）大的动力（lì）加（jiā）强征管，查（chá）漏补缺，依法依（yī）规征收（shōu）该（gāi）征收的税费。当然，税务部门也要同时落实（shí）落（luò）细减（jiǎn）税降（jiàng）费（fèi）政策，坚（jiān）守不收“过（guò）头税费（fèi）”红线。

　　李伟代表信息支（zhī）援（yuán）部队发言，表示要坚（jiān）决贯彻习（xí）主席重（zhòng）要指示，坚（jiān）决（jué）听（tīng）从党中（zhōng）央、中（zhōng）央（yāng）军（jūn）委和习主席指（zhǐ）挥，聚（jù）力备战打仗，忠诚（chéng）履职尽（jǐn）责（zé），决（jué）不辜负党（dǎng）和人民重托。

　　在经（jīng）济全（quán）球化背景下，供给和需求都（dōu）具有全球性。不同国家在各自强项（xiàng）产业的产能大一些，在其（qí）他（tā）产业的（de）产能小一些，这是由各（gè）国的比较（jiào）优势决定的。只有（yǒu）加（jiā）强合（hé）作，才能共（gòng）同发展。据（jù）国际能源署测算，2030年全球（qiú）新能源汽车需求量将是（shì）2023年全球销量的3倍多。在（zài）推进绿（lǜ）色（sè）低（dī）碳转型发展的进程中（zhōng），电（diàn）动汽车等新能（néng）源（yuán）领域蕴藏（cáng）着（zhe）海量市场需求（qiú），这将（jiāng）是（shì）各国发展（zhǎn）的（de）共同机遇。中国新能源产业持续（xù）发展、持续提供优（yōu）质产（chǎn）能，不仅满足（zú）自身高质量发（fā）展（zhǎn）需要，也对全球应（yīng）对气候（hòu）变（biàn）化和（hé）绿色（sè）低（dī）碳（tàn）转型作出（chū）重要贡献。