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　　这次谈及（jí）的“战略互惠（huì）关系”，是2008年（nián）胡锦（jǐn）涛主席访问日本（běn）之时，双方（fāng）发表（biǎo）的《中（zhōng）日关于全面（miàn）推进战（zhàn）略互（hù）惠关（guān）系的（de）联（lián）合声明》所提出（chū）的（de），中日战（zhàn）略（lüè）互（hù）惠关系的确立，其实就（jiù）类似于今天中美关系要扣好的“第（dì）一粒（lì）纽扣（kòu）”的（de）意义（yì），这是（shì）中日（rì）关系一次（cì）重大的进展。

　　“正如习（xí）近平主（zhǔ）席指（zhǐ）出的，中德合作（zuò）对双方有（yǒu）利（lì），对（duì）世（shì）界有利（lì）。世（shì）界越是动（dòng）荡（dàng），双方越要（yào）提升两国关系的韧性和（hé）活力，坚持中德关系（xì）的合作（zuò）主（zhǔ）基调（diào）和（hé）发展（zhǎn）大（dà）方向，牢牢（láo）把握中德是（shì）全方（fāng）位战（zhàn）略伙伴这一定位。中（zhōng）方愿与德方一（yī）道，以（yǐ）高质量合作应（yīng）对（duì）全（quán）球（qiú）挑战，以高水（shuǐ）平交流深化彼此互（hù）信，增进两国人民（mín）福祉，共同为世界和平稳定（dìng）与发展繁荣（róng）作出（chū）积（jī）极贡献。”林（lín）剑说。

　　[环球时报综（zōng）合（hé）报道]“一段时间以来，比亚迪（dí）、吉（jí）利（lì）等中国自主品牌的崛起（qǐ）给不（bù）少外国（guó）汽车品（pǐn）牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美（měi）银（yín）证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲（fēi）当天在美国汽车媒体协（xié）会有关活动中表示，美国底特律（lǜ）三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美（měi）国三大车企需要采（cǎi）取更严厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机业务（wù）方（fāng）面，因（yīn）为这是目（mù）前利润的主（zhǔ）要来源。