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“进一步全面深化改革涉及方方面面，改革越是千头万绪（xù），越（yuè）要发（fā）挥好经济体制改革（gé）的（de）牵引作（zuò）用，牵住经济体制改革这个（gè）‘牛鼻子’推动其（qí）他领域（yù）改革。”韩文秀说（shuō），要加快构（gòu）建高水（shuǐ）平社会主义市场（chǎng）经济体制，充分激（jī）发微观（guān）主体活力，坚（jiān）持和落实“两个毫不动摇（yáo）”，促进各种（zhǒng）所有（yǒu）制经（jīng）济优势互补、共同（tóng）发展，完善中（zhōng）国（guó）特色（sè）现代企业制（zhì）度，加快建（jiàn）设更多（duō）世界一流企业。要优化（huà）市场环境，统一规范（fàn）市场（chǎng）竞（jìng）争规则，促进公平竞争（zhēng），加快构建全（quán）国（guó）统一大市场，完善市场经（jīng）济基础制度，既要“放（fàng）得活”，又（yòu）要（yào）“管得住”。

　　2017年，《求是》杂（zá）志就刊文提（tí）到，党（dǎng）的十八大以来查（chá）处的周（zhōu）永康（kāng）、薄熙来、郭伯雄、徐才厚、令计划等人，不仅经济上贪（tān）婪、生活上腐化，而且政治野心膨胀，大（dà）搞阳奉阴违、结党营私、拉帮结派（pài）等政治阴谋活动。

　　“积极管理你（nǐ）的核心业务（wù），这真是一剂（jì）难（nán）吃（chī）的药（yào）。我们有很多艰苦的（de）工作要做。”墨菲表（biǎo）示，虽然（rán）底特（tè）律汽车制（zhì）造商需要（yào）重新思考在中国的经（jīng）营方式，但美国电（diàn）动汽车（chē）领导（dǎo）者特（tè）斯拉的（de）情况略（lüè）有（yǒu）不（bù）同（tóng），与传统的底（dǐ）特（tè）律汽（qì）车制造（zào）商相比，特斯拉（lā）在电动汽（qì）车零部件方面拥有大约1.7万（wàn）美元的成本优势，这有助（zhù）于该公司（sī）在中（zhōng）国（guó）市场（chǎng）的发展，使（shǐ）其（qí）有“更大（dà）的发展空间”。（汪品（pǐn）植）