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　　世（shì）界（jiè）经济论坛官网17日刊文称，中国（guó）已成为全球最（zuì）大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而（ér）在这一市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析（xī）师认（rèn）为（wèi），美国车企当下很难（nán）抵挡中国自主品牌（pái）的实力。墨菲（fēi）说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其（qí）是在美（měi）国对中国（guó）电（diàn）动（dòng）汽车征收（shōu）超（chāo）过100%的关税后，这（zhè）种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　针对上述情况（kuàng），通（tōng）用（yòng）汽车高管（guǎn）表示，企业对扭（niǔ）转中（zhōng）国市场的销售（shòu）局面仍（réng）有信心，他们希（xī）望旗下新（xīn）能源车型能在中国市场（chǎng）继续发力。据彭博社报道（dào），通（tōng）用汽（qì）车董事（shì）长兼首席执行（xíng）官玛丽·博拉此前（qián）表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发（fā）现它与5年前有（yǒu）很大（dà）不同。我们希望能够以正确的方（fāng）式参（cān）与到这（zhè）个市场中。”尽管在中国市场份额占（zhàn）比不（bù）大，但斯特兰蒂（dì）斯也看好（hǎo）中国市（shì）场，并“入股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全球（qiú）战略伙伴（bàn），并向后者投资15亿欧元（yuán）。

　　联合（hé）国安理会将在当（dāng）地时间4月18日（rì）下（xià）午，北京时间今天（4月19日）凌晨就巴勒斯（sī）坦（tǎn）成为联（lián）合国正式会员（yuán）国的申请进行表决。表决（jué）前（qián），安理会（huì）举行（xíng）巴以（yǐ）问题（tí）高级别（bié）会议（yì）。中国常驻联合国代表傅聪在会上发言（yán）指出，本（běn）轮冲突以极其惨烈的方式警告国际社会，不能再回避巴勒斯坦人（rén）民独立建国的夙愿（yuàn），不能再延（yán）续巴勒斯坦人民遭受的历史不公。巴以冲突（tū）延宕70多年，以色（sè）列早已实现（xiàn）独立建国，但巴勒斯（sī）坦人民的（de）自决权（quán）和建国权却长期遭（zāo）到漠视。成为联（lián）合国（guó）正式会（huì）员国是巴（bā）勒（lēi）斯坦独（dú）立建国的重要一步。巴勒斯坦（tǎn）已经重启（qǐ）申请成为联（lián）合国正式会（huì）员国（guó），中（zhōng）方呼（hū）吁在随后的表（biǎo）决中（zhōng），安理（lǐ）会所有成员都本着对历史负责的态度投下赞成票，支（zhī）持（chí）巴勒斯（sī）坦国作为正式（shì）一员加入联合国大家庭。