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　　但是，近年（nián）来，由于日本（běn）面对着“百年变局”等各种各样（yàng）的（de）压力。首先（xiān）是（shì）中日（rì）关系（xì）力量（liàng）对比的显著变（biàn）化。中（zhōng）国（guó）从（cóng）以前远（yuǎn）远落后于日本的经济（jì）发展，到（dào）2010年（nián）经（jīng）济（jì）总（zǒng）量开始（shǐ）超越（yuè）日本，到之（zhī）后的十几年（nián）间，中（zhōng）国的GDP已经是（shì）日本的三倍以上。而日（rì）本则明显感受到了这（zhè）样（yàng）的变化（huà）和压力（lì）。而且伴（bàn）随中日经济和（hé）综合实力（lì）的这（zhè）种明（míng）显的变化，同（tóng）时（shí）呈现出中日关系似乎在向着（zhe）负面的方向发展。在（zài）中日经贸额不断增长的同（tóng）时（shí），中日之（zhī）间的政治信任和民间感情却（què）似（shì）乎在不（bù）断的下（xià）降，这（zhè）种微妙、复杂（zá）的中日关系取态，对中日（rì）都（dōu）是压力很大的，对日（rì）本尤其如此。

　　针对（duì）上述（shù）情况，通（tōng）用汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国市（shì）场的销售局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗下新能源车型能在（zài）中国（guó）市场继续发力。据彭（péng）博社报（bào）道，通用（yòng）汽车董事（shì）长（zhǎng）兼首（shǒu）席（xí）执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你（nǐ）观察中国市场（chǎng）时（shí），会发（fā）现它与5年前有（yǒu）很大不同。我们（men）希望能够以正确的（de）方式参与（yǔ）到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管在（zài）中（zhōng）国市场份（fèn）额占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市（shì）场（chǎng），并“入股”中国车企（qǐ）。去（qù）年（nián）10月（yuè），斯特兰蒂斯（sī）宣布与（yǔ）中国零跑汽（qì）车（chē）成为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　第三是更重（zhòng）要（yào）的，中（zhōng）美也在频密互动。就在昨天（tiān），中美防长（zhǎng）视频通话（huà），中方强调（diào）了在台湾和南海问题的一贯立场，指出“地区（qū）国家有意（yì）愿、有智慧、有能力解（jiě）决问题。”要（yào）求美方（fāng）认（rèn）清中方坚（jiān）定立场，切实尊重中方在南（nán）海的领（lǐng）土主（zhǔ）权和海（hǎi）洋权益，以实际行动维（wéi）护地区（qū）和平和（hé）中美两国两军关系稳（wěn）定（dìng）。而且，布林肯也即将访华（huá），表明（míng）中美有更（gèng）多需（xū）要互动（dòng）和讨论甚至于利益交换的（de）话题。中美关系正在“止跌企（qǐ）稳”，需要谅解、需要合（hé）作，这在日本、菲律宾（bīn）的（de）眼中（zhōng）也应该（gāi）是看得很清楚的。