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导读 其实，百年（nián）来的中日关系一直（zhí）都存在谁来主导、走向（xiàng）何方的问题。当然这中间有美（měi）国（guó）的因素（sù），因为日美在二（èr）战后至今的制度（dù）安排上，是美国（guó）在直接影响甚至在（zài）重（zhòng）大问题上主导着（zhe）日本的（de）一些外（wài）交决策。但是，在中日互（hù）动中，中（zhōng）方是（shì）主导（dǎo）的一方，而在建交之后开（kāi）启的中日关系发展（zhǎn）的（de）热（rè）潮（cháo）中，中方倡导的以“友好外交、人民外（wài）交、和平外交”为主要（yào）特征的（de）中日关系发展，应该（gāi）说一直是顺畅（chàng）的（de）。
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第三，新的台行政机构刚上路，即遇上（shàng）立法机构（gòu）改革风暴，尚（shàng）无亮丽表现。再加上（shàng）若干“部会”状（zhuàng）况不（bù）少，屡成媒体议论焦点，如（rú）台内务主（zhǔ）管部门（mén）、经济主（zhǔ）管（guǎn）部门、“海委（wěi）会”等。
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要解决这（zhè）一问（wèn）题，放松税收征管并非良（liáng）策，因为这不仅涉（shè）及税务机关工作人（rén）员渎职问（wèn）题，也影响社会（huì）公平，毕竟各地税（shuì）务（wù）机关征管力度不一，将影响企业公平竞争（zhēng），有（yǒu）违（wéi）全国统一大市场构建。
资料完整版西安地铁10号线2020年7月1日开工建设，一（yī）期工程全长约（yuē）34.418千米，设计最（zuì）高（gāo）速度（dù）100千米/小时。2024年（nián）9月（yuè）将具备（bèi）初期运营条件。 （总台记者 李志）