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　　针对上（shàng）述情况，通用汽（qì）车高管表示，企业对（duì）扭转（zhuǎn）中国市（shì）场的销（xiāo）售局面仍有信心，他们希（xī）望（wàng）旗下新能源车型能在中（zhōng）国市场继续发（fā）力。据彭博社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表（biǎo）示，“当你观察中国（guó）市（shì）场时，会发（fā）现它与5年（nián）前有很大不同（tóng）。我们希望能够以（yǐ）正确（què）的方式参（cān）与到（dào）这个市（shì）场中。”尽（jǐn）管（guǎn）在中国市场份（fèn）额占比（bǐ）不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好（hǎo）中国（guó）市（shì）场，并“入股”中（zhōng）国车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全（quán）球战（zhàn）略伙伴（bàn），并（bìng）向后者投资（zī）15亿欧元。

　　对于产能问题，我们要从（cóng）经济规律出发，客观、辩证看待（dài）。在市场经济条（tiáo）件下（xià），供需平衡是（shì）相对（duì）的、不平衡是普遍的（de），适度的产大于（yú）需（xū）有（yǒu）利于市场（chǎng）竞争（zhēng）和优胜劣汰，这种（zhǒng）现象普遍存在（zài）。有些方面（miàn）把（bǎ）产（chǎn）能问题与国（guó）际贸易挂钩，认为（wèi）出口商品多了就是产能过剩（shèng）了，这是站不住脚的。中国每年大（dà）量进口（kǒu）芯片、飞机、大豆、原油等商品（pǐn），那么这些商品（pǐn）的出口国难道都产能（néng）过剩了吗？

　　吴谦：太（tài）空是人类共同的财富。太空安（ān）全是国家建设和社（shè）会发展的战略保障。推进军事航天部（bù）队建设（shè），对提高安全进出和开放（fàng）利用太空能力、增强太空危机（jī）管控（kòng）和综（zōng）合治（zhì）理效能、更（gèng）好和平利（lì）用太空具有（yǒu）重要（yào）意义。中方的太空政（zhèng）策清晰明确，我们一向坚持和平利用太空（kōng），愿同所有和平利用太（tài）空的（de）国家一道，加强交流、深化合作、为（wèi）维护（hù）太空持久和（hé）平（píng）与共同安全作（zuò）出贡（gòng）献（xiàn）。