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　　尽管中国并未采取集中清（qīng）缴清欠税（shuì）收等（děng）行动（dòng），但随（suí）着税收大数据广泛应用，网状、系统性（xìng）税（shuì）收风险分（fēn）析取代了（le）此前个人经（jīng）验点对点（diǎn）分析，税收（shōu）征管力度（dù）事（shì）实上在不断强化，税（shuì）收征收率在（zài）不（bù）断（duàn）提高。以前企业偷漏税可（kě）能不容（róng）易（yì）被（bèi）发现，但近些年通过（guò）税收（shōu）大数据，税务部（bù）门会收（shōu）到（dào）企业风（fēng）险提示（shì），并跟企业确认（rèn），不少企业（yè）需要依法补缴税（shuì）款。

　　联合国安理会将在当地时间4月18日下午，北京时间今天（4月（yuè）19日）凌晨就（jiù）巴勒斯坦成（chéng）为联合国正式（shì）会员（yuán）国的申请（qǐng）进（jìn）行表决。表决前（qián），安理会举行（xíng）巴以问题高（gāo）级别会议。中（zhōng）国常驻联（lián）合国代表傅聪在会上发言指出，本轮（lún）冲突以极其惨烈（liè）的方式（shì）警告（gào）国（guó）际（jì）社会，不（bù）能再回避巴勒斯坦人民（mín）独（dú）立建国的夙愿，不（bù）能再延续巴勒斯（sī）坦人（rén）民遭受（shòu）的（de）历史不公。巴以冲突延宕70多年，以色列早已（yǐ）实现独（dú）立建国（guó），但巴勒斯坦人民的自（zì）决权和建国权却长期遭到漠视。成为联合（hé）国正（zhèng）式会员国是巴勒斯坦独立建国（guó）的重要一步。巴（bā）勒斯（sī）坦已经重（zhòng）启（qǐ）申请（qǐng）成为（wèi）联合（hé）国（guó）正式会（huì）员（yuán）国（guó），中方（fāng）呼吁在（zài）随后的表决中，安理会所有成（chéng）员都（dōu）本（běn）着对（duì）历史负（fù）责（zé）的态度投下赞成票，支持（chí）巴（bā）勒（lēi）斯坦国作为正式一员加入联合（hé）国大家庭（tíng）。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。