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　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时（shí）间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国（guó）自主（zhǔ）品牌的崛起给（gěi）不少外国汽（qì）车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证券汽车产业分（fēn）析师（shī）约翰·墨菲当天在美（měi）国汽（qì）车媒体协（xié）会有（yǒu）关活动中表示（shì），美国底（dǐ）特律三（sān）巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽（jǐn）快（kuài）”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车（chē）企（qǐ）需要采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是在（zài）内（nèi）燃机（jī）业务方面，因为这是目前利润的（de）主要来（lái）源。

　　博汇（huì）股份被要求补税5亿元（yuán），则是（shì）因为（wèi）公司（sī）生产的重芳烃衍生品被税务部（bù）门认（rèn）定（dìng）需要按（àn）照（zhào）重（zhòng）芳烃缴纳（nà）消（xiāo）费税，博汇（huì）股（gǔ）份对此不认同，最终是否补税、如何补税等（děng）仍有待税企双方良性沟通。

　　财联社4月17日（rì）电（diàn），国家发（fā）展改革（gé）委研究室主任金贤东今（jīn）日在宏（hóng）观经济形势（shì）和政策（cè）新闻发布会表（biǎo）示，产能利用（yòng）率是（shì）反（fǎn）映（yìng）短期（qī）内产（chǎn）需关系的一个指标，受到需求（qiú）状况（kuàng）、盈利水平等因素的影响。从（cóng）中（zhōng）国（guó）这几年历史（shǐ）数据（jù）看，产能利用率的季度波（bō）动比较（jiào）大，一（yī）季度（dù）产（chǎn）能利用（yòng）率相（xiāng）对低一些，四季度相对高（gāo）一些，这与春（chūn）节假期等因素相关。我们初步分析，今（jīn）后几（jǐ）个季度产（chǎn）能利用（yòng）率有望逐步（bù）回（huí）升。