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　　其实，百年来的中日关系（xì）一直都存在谁来（lái）主导、走向何方的问题。当然这中间有美国的因（yīn）素（sù），因为日（rì）美在二战后至今的制（zhì）度安排上，是美国在直（zhí）接影响甚至在重大问题上主导着日本的一些外交决策。但是（shì），在中日（rì）互动中，中方是主导的一方，而在建交之后开启（qǐ）的中日关系（xì）发展的热潮中，中方（fāng）倡（chàng）导的以“友好外交（jiāo）、人民（mín）外（wài）交、和平（píng）外（wài）交”为主（zhǔ）要特征的（de）中（zhōng）日关系发展，应该说一直是顺畅（chàng）的。

　　吴谦表示，太空是人（rén）类共同的（de）财（cái）富（fù）。太空安全是国家建设和社（shè）会发展的战略保障（zhàng）。推进军事（shì）航天部（bù）队建设，对提高安（ān）全进（jìn）出和开放（fàng）利（lì）用太（tài）空能（néng）力（lì）、增强太（tài）空（kōng）危机管控（kòng）和综合治理（lǐ）效能、更好（hǎo）和平利用（yòng）太空具有重要意（yì）义。中方的太空政策（cè）清晰明确，我们一向坚持和平利用太（tài）空（kōng），愿（yuàn）同所有和平（píng）利（lì）用（yòng）太空的国家一（yī）道，加强交流、深化合作、为维护（hù）太（tài）空（kōng）持久和平与共同安全作出贡献。

　　在经济全球化背景下，供（gōng）给和需求都具有全球性。不同国家（jiā）在各自强项（xiàng）产业的产能（néng）大一些，在其（qí）他产业的产能（néng）小一（yī）些，这是由各国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共同发（fā）展（zhǎn）。据国际（jì）能源署（shǔ）测算（suàn），2030年全球新（xīn）能（néng）源汽（qì）车需求量（liàng）将是（shì）2023年全（quán）球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转型发展的进程中，电动（dòng）汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将（jiāng）是各（gè）国发展（zhǎn）的共（gòng）同机遇（yù）。中国新能源（yuán）产业持续（xù）发展（zhǎn）、持（chí）续提（tí）供（gōng）优（yōu）质产能，不仅（jǐn）满足自（zì）身高质量发展需（xū）要，也（yě）对全（quán）球（qiú）应对（duì）气候变化和（hé）绿（lǜ）色低碳转型作出（chū）重要（yào）贡献。