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财联（lián）社4月（yuè）17日电，国（guó）家发展改革委研（yán）究（jiū）室主（zhǔ）任金贤东今日在宏观经（jīng）济形（xíng）势和政策新（xīn）闻发布会表示，产能利用率是反映短（duǎn）期内产（chǎn）需关系（xì）的一个指标（biāo），受到需求状况、盈（yíng）利水平等因素的影响。从中（zhōng）国这几年（nián）历史数据看，产能（néng）利用（yòng）率的季度波动比（bǐ）较（jiào）大，一季度产能（néng）利用率相对低一些，四季度（dù）相对高（gāo）一些，这与春节假期等因（yīn）素相（xiāng）关。我们初步（bù）分析，今后几个季度产能（néng）利用率有望逐步回升。
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[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比亚迪（dí）、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主要来源。
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