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　　在经济（jì）全（quán）球化背景（jǐng）下，供（gōng）给和需求都具有（yǒu）全球性。不同国家在（zài）各（gè）自强项产业（yè）的产能大一些，在其他产（chǎn）业的产（chǎn）能小一（yī）些，这是（shì）由各国的（de）比较优势决定的。只（zhǐ）有加强合作，才能共同发展。据国际能源（yuán）署测算，2030年（nián）全（quán）球新能源汽车需求量将是2023年全球销（xiāo）量的3倍多（duō）。在（zài）推进（jìn）绿（lǜ）色低碳转型发（fā）展的进（jìn）程中，电动（dòng）汽（qì）车（chē）等新能源领（lǐng）域蕴藏着（zhe）海（hǎi）量市（shì）场需求，这（zhè）将是各国发展的共同（tóng）机（jī）遇。中国新能源产业持续发（fā）展、持续提供优质产能（néng），不仅满足自身（shēn）高（gāo）质量发展需要，也（yě）对（duì）全（quán）球应对气候变化和绿色低碳转型（xíng）作出重（zhòng）要贡献。

　　因（yīn）此从（cóng）这种（zhǒng）意（yì）义上说，我们（men）尤其要冷静、准确（què）地把握美日各自的矛盾，特别要（yào）重视日本（běn）的动（dòng）向，调（diào）动中日（rì）关系中的积（jī）极因素，注意克（kè）服（fú）消极因（yīn）素，中日（rì）关（guān）系（xì）也要扣好（hǎo）第一粒纽扣，重建“战略互惠关系”就（jiù）是（shì）今天中日关（guān）系的第（dì）一（yī）粒纽（niǔ）扣，进而（ér）也同（tóng）样用“和为贵（guì）、稳为（wèi）重、信（xìn）为（wèi）本”的方针来（lái）建（jiàn）立中日相处之道，牢牢掌握住中日（rì）关系（xì）的主导权。

　　作为澳（ào）大利亚葡（pú）萄（táo）和葡萄酒协会的董事会成员，安戈夫还表示（shì），该协会正在向澳大利亚政（zhèng）府申请一项价值（zhí）8600万（wàn）澳元的（de）“复苏计划（huà）”，包括给葡（pú）萄园主的扶持资金3000万澳元，用于（yú）支持出（chū）口的3600万澳元以（yǐ）及（jí）国（guó）内营销活动（dòng）的2000万澳（ào）元。