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　　针（zhēn）对（duì）上述情况，通用汽车高管（guǎn）表示，企业对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有信心，他们希望（wàng）旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继（jì）续发力。据彭博（bó）社报道，通（tōng）用（yòng）汽车董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽·博拉（lā）此（cǐ）前表示（shì），“当（dāng）你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会发现它与（yǔ）5年前有很（hěn）大不同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参（cān）与到这个市场中（zhōng）。”尽（jǐn）管（guǎn）在中（zhōng）国（guó）市场份额占比不大，但斯特（tè）兰蒂斯（sī）也看（kàn）好（hǎo）中国市场，并（bìng）“入股（gǔ）”中国车（chē）企。去年（nián）10月（yuè），斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中国零（líng）跑汽车成（chéng）为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　特约评论员（yuán） 庚欣：美日菲（fēi）最（zuì）近走（zǒu）得很近，其实大（dà）家都看得很清楚，他们这（zhè）种“秀恩爱”的背后（hòu），实质上还是美国的问题（tí），也就（jiù）是说（shuō），还是中美关系遇到了（le）障（zhàng）碍。

　　在经济（jì）全球化背景下，供给和（hé）需求都具（jù）有全（quán）球性（xìng）。不同国家在（zài）各自强项产业的（de）产能大一些，在其他（tā）产业的（de）产能小一些，这是由各（gè）国（guó）的比较优势决（jué）定的。只有加强合作，才能共同（tóng）发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需（xū）求（qiú）量将是2023年全球销（xiāo）量的3倍（bèi）多。在（zài）推进绿色低（dī）碳（tàn）转型发（fā）展（zhǎn）的（de）进程中，电（diàn）动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各（gè）国发展的共同机遇。中国新（xīn）能源（yuán）产（chǎn）业持续发展、持续提供优质产能，不仅（jǐn）满（mǎn）足自身高（gāo）质量（liàng）发展需要，也对全球应（yīng）对气（qì）候变化和（hé）绿色低碳转型作出重（zhòng）要贡献。