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　　但是，近（jìn）年来，由于日本面（miàn）对着（zhe）“百年（nián）变局”等各（gè）种各样的压力。首先是中日关系（xì）力量对（duì）比的显著变（biàn）化。中国从（cóng）以前远远落后于日本的经济发展，到（dào）2010年经济总量开（kāi）始超越日本，到之后的十几年间，中国（guó）的GDP已经是日本的（de）三倍以（yǐ）上。而日本（běn）则明显（xiǎn）感受到了这样的（de）变化和压力。而且伴（bàn）随中日经济和综（zōng）合实（shí）力的这种明（míng）显的变化，同时呈现（xiàn）出中（zhōng）日（rì）关系似乎在向着负面的（de）方（fāng）向发展。在中日经贸额不断增长的同时，中日之间（jiān）的政治信任和（hé）民间（jiān）感（gǎn）情却似乎在不断（duàn）的下（xià）降，这种微妙、复杂的（de）中日关系取态，对中（zhōng）日都是压（yā）力很大的，对（duì）日本尤（yóu）其如此。

　　针对上述情况，通用汽（qì）车（chē）高管表示，企业对扭（niǔ）转中国市场的销（xiāo）售（shòu）局面仍（réng）有信（xìn）心，他们希望旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续（xù）发力。据（jù）彭博（bó）社（shè）报道，通用汽车董事（shì）长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市场时，会发现（xiàn）它（tā）与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同。我（wǒ）们（men）希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管（guǎn）在中国市（shì）场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中国（guó）车企。去年10月，斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）宣（xuān）布与中国零跑汽车成为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿欧（ōu）元。

　　在二十（shí）届中央纪委常委会第五（wǔ）次集体学习时，李（lǐ）希指出，要旗（qí）帜（zhì）鲜明同危害党的团结统（tǒng）一的言行作斗争，及（jí）时消除政治隐患，维护党（dǎng）和国家政治（zhì）安全（quán）。