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  • 发布时间:2025-02-21 07:04:44 来源:
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导读  对于(yú)产能问题,我们要从经济规律出发(fā),客观(guān)、辩证看(kàn)待(dài)。在市(shì)场经(jīng)济条件下,供需平衡是(shì)相(xiāng)对的、不平衡是普(pǔ)遍的,适(shì)度的产大于需(xū)有利于(yú)市(shì)场竞(jìng)争和优胜劣汰,这(zhè)种现象(xiàng)普遍存在。有(yǒu)些方面(miàn)把产能(néng)问题与(yǔ)国际贸易挂钩,认为出口商品(pǐn)多了就是产能过剩了(le),这是站(zhàn)不住脚的。中国每年(nián)大(dà)量进口芯片、飞机、大豆、原油等商品,那么(me)这些商品的(de)出口国难道都产(chǎn)能过剩了(le)吗?

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  针对上(shàng)述情(qíng)况,通(tōng)用汽车高管表示,企业对(duì)扭(niǔ)转中国(guó)市场的销(xiāo)售局面仍有信心,他们(men)希望旗下新能源车型能(néng)在中国市场继续(xù)发力。据彭博社报道(dào),通用汽车董事长兼首席执行(xíng)官玛丽·博(bó)拉此前(qián)表示,“当你观察中国市场时,会发现它(tā)与5年前有很大不同。我们(men)希望(wàng)能够以正确的方(fāng)式参与(yǔ)到(dào)这个(gè)市场中。”尽(jǐn)管在中国市(shì)场份(fèn)额占比不大,但斯特兰(lán)蒂斯也看好中国(guó)市(shì)场,并“入(rù)股”中(zhōng)国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑(pǎo)汽车成为(wèi)全球战(zhàn)略伙伴,并向后者投(tóu)资15亿(yì)欧元(yuán)。

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  这次谈及的“战略互(hù)惠关系”,是2008年(nián)胡锦涛主席访问日本之时,双方发表的《中日关(guān)于全面推进(jìn)战略互惠(huì)关系的联(lián)合声明》所(suǒ)提(tí)出的,中日战略互惠(huì)关系的确立(lì),其(qí)实就类似于(yú)今天(tiān)中美关系(xì)要扣好的“第(dì)一粒纽扣”的意(yì)义,这是(shì)中日关系(xì)一(yī)次重大的进展。

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  澳大利亚地方政府也在为(wèi)推动葡萄(táo)酒重返中(zhōng)国市场而全(quán)力以赴。西(xī)澳大(dà)利(lì)亚州州(zhōu)长库克决(jué)定在(zài)原(yuán)有的600万(wàn)澳(ào)元葡萄酒增长基金基础上,再提供50万澳元的(de)专项资金,支持西澳(ào)州葡(pú)萄酒回到(dào)中国消费者的餐桌。    

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